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第一部分：行情回来

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　　近期天胶主力合约发生移仓换月，上周天胶2401合约价钱围绕12900宽幅震憾，步入本周，价钱合手续创短期新低。刻下各人处于产量季节性旺季，卑劣轮胎市集近期虽有反弹，然而幅度有限，并且7月份汽车产销环比、同比双双下落，对上游存在一定的负反映。多阻止素重叠，胶价应声下滑。从基差来看，本周基差扩大。

第二部分：基本面分析

　　2.1 各人处于季节性增产旺季后期国内库存存高涨预期

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　　近期东南亚主产区降雨量较上一周期增多，其中降雨量主要隘联接在泰国南部、老挝、菲律宾等地区，其他区域降水处于偏低现象；赤说念以南的印尼西部地区降雨量较大，其他区域降雨量处于偏低现象，短期来看，天气扰动对割胶职责影响存小幅增强预期。不外近期，国内高库存压制，进一步股东短期价钱的下滑。限度2023年8月6日，中国自然橡胶社会库存160.19万吨，较前一周高涨0.08%。步入上周，自然青岛地区天胶保税和一般买卖共计库存量90.62万吨，较前一周下滑2.06%，然而仍保管相对高位。

　　从入口情况来看，中国海关总署8月8日公布的数据涌现，2023年7月中国入口自然及合成橡胶（含胶乳）共计63.3万吨，较2022年同时的58万吨增多9.1%，高于近两年同时；尔后期又处于入口旺季，后期国内库存呈现上行趋势，加重了短期价钱的下滑。

　　2.2 轮胎出口市集发达好于市集预期

　　从卑劣轮胎行业来看，近期市集略有升温，轮胎企业举座开工较前期略有回暖。不外仍处于卑劣季节性破费淡季，举座出货压力不减，库存不竭增势。限度2023年8月10日，半钢胎和全钢胎安设开工率区别保管在72.03%以及63.5%，周环比区别高涨0.2和4.57个百分点。现在山东地区半钢胎样本企业平均库存盘活天数在37.49天，周环比下滑0.1天；全钢胎样本企业平均库存盘活天数在42.25天，周环比高涨0.25天。从轮胎替换市集来看，刻下替换市集补货意向消弱，出口市集新订单有限，发货量难有素质。据好意思国8月4日音问，好意思国轮胎制造商协会（USTMA）于2023年7月据好意思国8月4日音问，好意思国轮胎制造商协会（USTMA）于2023年7月出台的数据涌现，替换市集乘用车、轻型卡车和卡车轮胎的出货量瞻望区别增长1.5%、下落3.6%和16%，欧博博彩开户所有减少880万条。

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　　然而从橡胶轮胎出口订单来看，好于市集预期。7月，轮胎出口量达到81万吨，同比增长23%，远高于前7个月的累计增幅13.7%，好于市集预期。

　　2.37月我国汽车产销同环比均降

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　　中汽协最新公布的数据涌现，7月份我国汽车产销区别完成240.1万辆和238.7万辆，环比区别下落6.2%和9%，同比区别下落2.2%和1.4%；1－7月，汽车累计产销区别完成1565万辆和1562.6万辆，同比区别增长7.4%和7.9%，远低于前6个月的增幅。主如果在昨年同时高基数影响下，重叠传统车市淡季，7月，汽车产销节拍有所放缓，举座市集发达相对平素，环比同比均有所下滑。

　　从重卡市集来看， 凭据中汽协会数据(开票口径，含出口和新动力)，2023年7月份销量达到6.3万辆，环比下落27%，同比增长40%。这是本年继2月份以来的第6个月同比增长，但销量限度属于年内第二低，仅高于1月份的4.87万辆。本年前7个月，重卡市集累计销售55.1万辆，同比高涨30%，同比增速比1-6月扩大了1.5个百分点。

要知道，就在两天前，泽连斯基以及美西方高层还在为乌军大反攻的缓慢进展而受到西方媒体质疑。普里戈任来这么一出，给了乌军最好的反攻的机会。

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　　尽管7月份重卡行业仍然呈现同比上升，但国内物流业和重卡市集“压力山大”的面目还莫得根底改不雅。尤其是，经济和破费的弱复苏，以及固定钞票投资的未见起色，导致市集终局销量无法扫尾环比拟大增长，厂家和经销商订单也潜力衰败，行业仍然靠近较大的挑战，后续需要进一步的考证。

2024欧洲杯半决赛中，C罗和梅西两位对决成为最大看点。中，C罗进球梅西人们惊叹，最终C罗带领葡萄牙国家队杀入决赛，而梅西则场边黯然离去。

第三部分：总结

　　刻下各人自然橡胶供应插足季节性的增产期，产量存在高涨的预期，重叠国内现在入口量合手续增多，国内库存还是保管相对高位，对短期盘面酿成了一定的压制。从需求端来看，尽管近期轮胎安设开工率小幅回升，轮胎出口仍好于市集预期，然而现在外洋环境复杂严峻，外部压力还是较大，自然国内汽车行业迎来多厚利好策略，然而从现在的发达来看，终局汽车市集以及重卡市集情况仍然不乐不雅，对盘面存在一定的遭殃，因此空洞来看，价钱存在回调。